Após a divulgação das primeiras imagens e informações preliminares do novo Jetta, a Volkswagen revelou a gama completa de motores destinada aos EUA e Europa, além dos números de desempenho. O sedã renovado, que será fabricado no México para abastecer o mercado norte-americano, também chegará ao Brasil em breve.

No Velho Continente, a VW ousará e o catálogo de propulsores começa no 1.2 TSI de 105 cv de potência a 5.000 rpm e 17,8 kgfm de torque em rápidas 1.500 rpm. Com consumo médio de 18,8 km/l, segundo testes da fabricante, ele acelera de 0 a 100 km/h em 10s9 e alcança 190 km/h de máxima.

Em seguida, o versátil bloco 1.4 TSI será oferecido em duas versões, com 122 cv e 160 cv. O primeiro percorre em média 16,1 km com um litro de gasolina Super (de maior poder de octanagem), acelera de 0 a 100 km/h em 9s9 e chega nos 202 km/h. Enquanto o 1.2 TSI conta com câmbio manual de 5 marchas de série, a partir do 1.4 TSI de 122 cv o interessado poderá adquirir, como opcional, a caixa de 7 marchas e dupla embreagem.

O 1.4 TSI de 160 cv, por sua vez, apresenta média de consumo de 15,8 km/l, cumpre o 0 a 100 km/h em 8s3 e tem velocidade máxima de 221 km/h. O top de linha a gasolina fica por conta de um bloco já conhecido entre nós, o 2.0 TSI que equipa Tiguan e Passat no Brasil. Ele entrega 200 cv e permite ao Jetta acelerar em 7s5 e alcançar 236 km/h. O consumo médio fica em 14,4 km/l e, para este bloco, o câmbio DSG tem 6 marchas devido ao maior torque (28,5 kgfm a 1.800 rpm) em relação ao 1.4.

Além deles, a Europa contará com os propulsores diesel de injeção direta 1.6 TDI e 2.0 TDI de 105 cv e 140 cv. Já para a América do Norte, o Jetta contará com 4 opções a gasolina: 2.0 de 115 cv, 2.5 de 170 cv (usado no modelo atual), 2.0 TSI de 200 cv e 2.0 TDI de 140 cv. Curiosamente, Jetta 2.0 TSI para os EUA acelera de 0 a 100 km/h em 6s7, mas a velocidade final é menor em relação ao europeu: 209 km/h.

O “confortável” 2.0 de 115 cv, como classifica a marca, proporciona ao novo Jetta um 0 a 100 km/h em 10s3 com câmbio manual ou 11s3 com a caixa automática. A velocidade máxima, para ambos, é de 193 km/h e o consumo médio é de 14,4 km/l.
Ainda não sabemos qual será a motorização destinada ao Brasil, mas é possível que a VW mantenha a 2.5, a substitua pela 2.0 TSI ou as duas sejam importadas.

Fonte: Terra